インターコンチネンタルカップ（トヨタカップ）の勝者も世界一、FIFAが正式に認める

　ＦＩＦＡが２７日にインドのカルカッタで開かれた役員会で、「インターコンチネンタルカップ（１９８０年以降のトヨタカップ）の勝者も正式にクラブ世界一だった」と認めた。

　インターコンチネンタルカップ（１９８０年以降のトヨタカップ）とは、１９６０年に始まり、２００４年まで行われた、ヨーロッパチャンピオンズカップ（その後ＵＥＦＡチャンピオンズリーグに改称）と南米のリベルタドーレス杯の勝者同士で争われた大会のことだ。

　最後のトヨタカップが行われたのが２００４年だから、もう覚えていない世代もいるのだろうか？　名古屋に生まれ育ち、サッカー大好きだった僕には、上京した１９９８年に真っ先に国立競技場に観に行った思い出の大会だ。
 
 　インターコンチネンタルカップ（トヨタカップ）優勝も世界制覇とカウントされることで、一番恩恵を受ける国はブラジルとアルゼンチンだ。
 
　ブラジルに限れば、１９８１年ジーコを擁しリバプールを倒して、同大会を制したフラメンゴ、１９８３年レナト・ガウーショを擁しＨＳＶを降したグレミオ、伝説的名将テレ・サンターナに率いられ、１９９２年にバルセロナ、９３年はミランを倒し連覇したサンパウロFCの偉業がＦＩＦＡから正式に「世界一」と認められることになったのだ。
 
　連覇なら、まだインターコンチネンタルカップと呼ばれていたときに、１９６２、６３年にペレを擁したサントスが達成している。６２年の相手はベンフィカ、６３年の相手はミランだった。まだこの時は大陸をまたぐホームアンドアウェー形式で、サントスのホームゲームはリオのマラカナンだった記録が残っている。１９６０年代に、ペレのサントスは、エウゼビオのベンフィカや、ジャンニ・リベラ、チェーザレ・マルディーニのミランと１５万人が詰めかけたマラカナンで世界一の座をかけて戦ったのだ。こうした伝説が、正式に世界一決定戦だったと認定されるのは喜ばしい。
 
　実は「インターコンチネンタル杯（トヨタカップ）勝者を正式に世界一だったと認めて」との要望は南米サッカー連盟（ＣＯＮＭＥＢＯＬ）から出されていた。ＣＯＮＭＥＢＯＬ会長アレハンドロ・ドミンゲス氏はツイッターで今回の決定に大喜びし、６月２８付でジャンニ・インファンティーノＦＩＦＡ会長に送った、請願書のレターまで公開した。

　ただし、「あれは正式に世界一だった」とＦＩＦＡからお墨付きを貰ったのは、何もブラジル、アルゼンチンのクラブだけではない。
 
　ミランは１９６９、８９、９０年とインターコンチネンタルカップ（トヨタカップ）の時代に３回優勝している。ミランが世界一になった回数は、２００７年のクラブワールドカップの１回だけなのか？　インターコンチネンタルカップの優勝とあわせて４回なのか、僕からすればえらい違いだと思うのだが、ミランが、ＵＥＦＡがロビー活動をした話は聞かないし、インターコンチネンタル杯時代、１９７０年に一度だけ優勝したフェイエノールトや７４年のアトレチコ・マドリードなども、もっとこだわってもよさそうだが、南米ほどの熱意はない。「認められたぞ！」とはしゃいでいるとの報道もない。

 　欧州のチームは、過去のインターコンチネンタル杯がどうだったこうだった以前に、今のクラブワールドカップへのモチベーションさえも、それほど高くない。ＵＥＦＡチャンピオンズリーグに優勝することが究極の目標なのだろう。逆に南米クラブは、現代において、名実ともに世界一クラブになる可能性は非常に低い。ずっと前から、現役のブラジル代表選手はほとんど欧州クラブ所属だし、クラブワールドカップの決勝で、「ペレのサントスXエウゼビオのベンフィカ」的な図式が描かれることもない。南米クラブはクラブワールドカップで時々、決勝進出も逃している。

　だからせめて「あの時のあれは…」と自らを慰めたい、ロマン主義、懐古主義のあらわれを感じた今回の決定だった。